"¿Cuánto cuesta el seguro según la cilindrada?" es la pregunta más natural del mundo motero — y la respuesta real sorprende: el cubicaje importa menos de lo que crees. Aquí está la tabla completa, cotizada en vivo el mismo día contra el webservice de Quálitas, de una Italika 150 a una BMW 1300.
La tabla: 8 motos, 3 coberturas
Precios anuales, CP de Guadalajara, con el 20% de descuento de convenio de Timi ya incluido. "Amplia ded. altos" es la misma Amplia con deducibles de 10% daños / 20% robo (los estándar son 5%/10%):
| Moto (cc, año) | RC | Amplia ded. altos | Amplia |
|---|---|---|---|
| Italika DS150 scooter (150cc, 2027) | $7,258.46 | $8,330.51 | $9,857.17 |
| Italika FT150 GTS (150cc, 2027) | $7,514.57 | $8,718.75 | $10,433.59 |
| Italika XPulse 200 (200cc, 2026) | $7,776.50 | $9,115.81 | $11,023.09 |
| Bajaj Pulsar N250 (250cc, 2026) | $9,410.07 | $10,820.78 | $13,701.41 |
| Yamaha MT-03 (321cc, 2026) | $10,077.43 | $13,044.14 | $16,771.31 |
| Kawasaki Ninja 400 (399cc, 2024) | $7,328.98 | $11,749.58 | $14,301.85 |
| Yamaha MT-07 (689cc, 2026) | $13,396.39 | $18,373.81 | $24,627.09 |
| BMW R1300 GS Adventure (1300cc, 2027) | $10,268.95 | $17,859.97 | $23,058.34 |
El precio no es lineal con el cubicaje. La RC de la BMW R1300 GS Adventure 2027 —1300cc— cuesta $10,268.95: más barata que la de la Yamaha MT-07 2026 de 689cc ($13,396.39). Y una Kawasaki Ninja 400 2024 en RC ($7,328.98) cuesta casi lo mismo que una Italika XPulse 200 2026 ($7,776.50). El año y el valor de la moto pesan tanto como los cc.
Por qué los cc no mandan
El tarificador no pregunta "¿qué tan grande es el motor?" sino "¿cuánto va a costar el siniestro?". Y ahí pesan tres cosas:
El valor comercial y el año. En Limitada y Amplia, la aseguradora indemniza el valor de TU moto — a mayor valor, mayor prima. Y el año mueve el riesgo también en RC: fíjate cómo la Ninja 400 2024 paga menos RC que motos más chicas pero 2026-2027.
El riesgo de robo del modelo. Cada modelo carga su propia estadística de robo, y no va de la mano del cubicaje: las motos más robadas de México son las más vendidas, no las más grandes.
La siniestralidad del perfil del modelo. Cómo y dónde se usa cada tipo de moto en la práctica también entra a la fórmula.
Por eso dos motos del mismo cubicaje pueden pagar primas muy distintas — y una 1300 de aventura puede pagar menos RC que una naked 700. La cilindrada es una etiqueta cómoda; el precio se calcula moto por moto.
Cómo elegir cobertura según tu rango
150–250cc, moto de trabajo o urbana de bajo valor: la RC te pone en regla y te cubre lo catastrófico (los daños a terceros) desde $7,258.46 anuales en la tabla. Si la moto es tu ingreso, súbele a Limitada: agrega el robo total, que es el riesgo #1 — 1 de cada 3 vehículos robados en México es una moto.
250–500cc, moto de valor medio: aquí la Amplia empieza a tener caso económico, y la Amplia con deducibles altos es el punto dulce — en la Ninja 400 son $11,749.58 contra $14,301.85 de la Amplia estándar: cobertura completa pagando menos, a cambio de poner más en un siniestro.
600cc en adelante, moto de alto valor: Amplia. Cuando la moto vale varios cientos de miles, perderla por robo o por una caída no es absorbible; la discusión ya no es qué paquete, sino qué deducibles — en la GS 1300, elegir deducibles altos baja la Amplia de $23,058.34 a $17,859.97.
Moto financiada, del rango que sea: la financiera va a exigir Amplia de todos modos.
Tu moto exacta, en 60 segundos
Estas ocho motos son la referencia; tu precio depende de tu versión, tu año y tu estado. En timi.mx/seguro-moto le dices al chat tu moto —"Pulsar N250 2026", "MT-07 2026"— y la busca en el catálogo real de Quálitas (23,000+ versiones) para darte RC, Limitada y Amplia con el 20% de convenio ya aplicado. 60 segundos, sin llamadas, sin compromiso. Más sobre qué mueve el precio aquí.