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Depende de cuánto vale tu auto hoy y de cuánto perderías de un día para otro si lo chocan o te lo roban. Si el auto vale poco o ya está muy depreciado, la RC sola suele bastar. Si es nuevo, financiado o te costaría reemplazarlo, la amplia es la que conviene.
La responsabilidad civil (RC) paga los daños y gastos médicos de terceros cuando tú provocas un accidente: el otro auto, la barda que tiraste, la persona que lastimaste. No paga nada de tu propio vehículo. Si lo chocan, se voltea, se incendia o te lo roban, la reparación o la pérdida corre por tu cuenta. Es obligatoria en carreteras federales y en la mayoría de los estados, así que el mínimo legal siempre es RC.
La regla práctica: si reparar o reponer tu auto cuesta más de lo que estarías dispuesto a perder de golpe, la amplia compensa. En la práctica eso suele significar autos de pocos años, autos financiados (el banco normalmente la exige) o autos que usas a diario y no podrías reemplazar fácil. La cobertura amplia agrega daños materiales al propio vehículo y robo total, justo los dos escenarios que la RC deja fuera.
Cuando el auto ya está muy depreciado, cuando lo usas poco, o cuando la diferencia de prima entre RC y amplia es alta comparada con el valor comercial del auto. Ahí ese sobrecosto no se justifica: pagarías varios años de diferencia para cubrir un auto que, si se pierde totalmente, tampoco te devuelve tanto.
Comparar solo el precio de la póliza, sin ver el deducible que pagarías al usar la cobertura ni el valor real de reposición del auto. Otro error es asumir que la amplia es todo cubierto: sigue teniendo deducible y exclusiones, no es gratis al momento del siniestro. Antes de decidir vale la pena poner el número real sobre la mesa: cuánto cuesta la amplia al año contra cuánto vale el auto hoy en el mercado, no lo que costó cuando lo compraste.
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