Respuesta directa: sí, en toda carretera federal — libre o de cuota — el seguro de daños a terceros es obligatorio para todo vehículo, por el artículo 63 Bis de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal. La multa por no traerlo es de 20 a 40 días de salario mínimo: $6,300.80 a $12,601.60 en 2026 (art. 74 Bis), y se cancela si contratas la póliza en 45 días naturales. La Responsabilidad Civil que la ley pide cuesta $3,858.40 al año para un Versa 2022 con Quálitas (medido el 31 de agosto de 2026): menos que la multa mínima.
La obligación federal es independiente de tu estado: aunque vivas donde no hay ley estatal de seguro obligatorio, en cuanto tomas una carretera o autopista federal te aplica. Y aplica a todo vehículo: auto, moto, pickup, camión de carga y tractocamión.
Qué dice la ley, artículo por artículo
| Artículo (Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal) | Qué establece | En pesos 2026 |
|---|---|---|
| 63 Bis | Todo vehículo que transite en vías, caminos y puentes federales debe contar con un seguro que garantice a terceros los daños en sus bienes y personas | Cumple la RC: desde $3,858.40/año (Versa 2022, Quálitas) |
| 74 Bis, fracción II | Multa de 20 a 40 días de salario mínimo general vigente por circular sin ese seguro | $6,300.80 a $12,601.60 (salario mínimo $315.04) · en UMA 2026 ($117.31): $2,346.20 a $4,692.40 |
| 74 Bis, último párrafo | La multa se deja sin efecto si acreditas haber contratado el seguro dentro de los 45 días naturales siguientes | $0 si presentas la póliza a tiempo |
Sobre la unidad de la multa: el texto de la ley dice salario mínimo; desde la reforma de 2016 la UMA sustituyó al salario mínimo como unidad de medida para multas, y en la práctica verás las dos lecturas. Por eso publicamos ambas cifras. En cualquiera de las dos, la póliza cuesta menos que la multa mínima. La misma ley, en su artículo 66, es la que topa la responsabilidad del transportista de carga en 15 días de salario mínimo por tonelada; para tractocamiones y permiso SICT, lee qué seguro pide la SICT y RC federal para tractocamión.
Dónde aplica y quién revisa
| Vía | ¿Es federal? | Quién revisa |
|---|---|---|
| Carreteras federales libres (la 15, la 45, la 57, la 85, la 180, la 200…) | Sí | Guardia Nacional, División de Caminos |
| Autopistas de cuota (México-Querétaro, México-Puebla, Guadalajara-Tepic, Monterrey-Nuevo Laredo…) | Sí: son caminos concesionados de jurisdicción federal | Guardia Nacional |
| Puentes federales e internacionales | Sí | Guardia Nacional |
| Calles y carreteras estatales | No: aplica la ley de tu estado, si la tiene | Tránsito estatal o municipal |
Qué te piden en un retén: la carátula de la póliza — número, vigencia y suma asegurada de RC — en el teléfono o impresa. La póliza que emite el chat llega en PDF al correo y queda en la conversación. Lo que exige cada estado en sus calles está en el seguro obligatorio en México y en la tabla de multas por estado; casos concretos: San Luis Potosí, Jalisco, Guanajuato, Querétaro. Para motos, ¿es obligatorio el seguro de moto?.
Lo que la multa no cubre: el choque
La multa es el problema chico. En un accidente con daños en carretera federal, sin aseguradora que responda por ti, el asunto se resuelve en el lugar con la Guardia Nacional y, si hay lesionados, ante el Ministerio Público. La RC responde hasta la suma asegurada ($3,000,000 en Quálitas) por los daños a terceros y su asistencia legal se encarga del trámite. Si tu auto vale poco, la RC sola es la compra correcta: ¿cuál es el seguro de auto más barato? Solo RC.
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