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Si vas a manejar tu auto con placas mexicanas hacia Estados Unidos por cualquier garita de la frontera norte, tu póliza mexicana no aplica del otro lado: necesitas responsabilidad civil emitida para USA antes de cruzar. Aquí te decimos qué garita conviene según tu ciudad, qué revisan y qué documentos llevar.
Cada ciudad fronteriza tiene su propio cruce principal. En Tijuana, San Ysidro concentra el tráfico de autos particulares (Otay Mesa se usa más para camiones y también tiene carriles rápidos). En Mexicali cruzas por Calexico East o West. En Nogales, Sonora, el cruce grande es Mariposa; DeConcini es más chico y céntrico. En Ciudad Juárez, Paso del Norte es el más usado para autos, aunque Zaragoza (puente libre) tiene menos fila en ciertas horas. En Reynosa el puente Reynosa-Hidalgo (conocido como Puente Viejo) es el clásico, y en Matamoros el Gateway to the Americas conecta directo con Brownsville.
La mayoría de estas garitas opera las 24 horas, pero eso no significa que crucen igual de rápido a cualquier hora. Las mañanas entre semana (6 a 9 am) tienen fila por el cruce de trabajadores y estudiantes; las tardes (3 a 7 pm) por el regreso. Los fines de semana suben los cruces turísticos, sobre todo en Tijuana y Juárez. Antes de salir de casa, revisa los tiempos de espera en vivo de CBP: cambian por hora y por carril (SENTRI, Ready Lane o general).
CBP pide pasaporte vigente (y visa si tu situación migratoria lo requiere), además de revisar el vehículo. Lleva también tarjeta de circulación y licencia de conducir. Si tu viaje va a durar más de los días permitidos o sales de la zona fronteriza, es cuando se tramita el I-94; si tu plan es quedarte cerca de la línea unos días, normalmente no aplica.
California, Arizona, Texas y cada estado fronterizo fijan sus propios mínimos de RC, y varían entre sí. No asumas que lo que aplica en San Diego sirve igual en El Paso: por eso la póliza debe cubrir el estado real donde vas a manejar.
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