Respuesta directa: no, el seguro mexicano de tu tractocamión no cubre en Estados Unidos. La Responsabilidad Civil de Quálitas — $22,771.95 al año por $3,000,000 a terceros, con el 30% de convenio, medido el 31 de agosto de 2026 — responde en territorio nacional. Para cruzar, la FMCSA exige una póliza de aseguradora admitida allá con el endoso MCS-90 por un mínimo de $750,000 USD en carga general (49 CFR 387.9). Y hay una regla que casi nadie conoce: en la franja fronteriza esa póliza puede ser por viaje, de 24 horas.
La FMCSA tiene registrados unos 5,901 transportistas mexicanos y solo 35 con autoridad de largo recorrido (OP-1 MX), al 2 de septiembre de 2026. Es decir: prácticamente todo el cruce mexicano es de franja — el transfer que va a Laredo, Otay, Pharr o Nogales y regresa el mismo día — y para ese cruce existe el seguro por viaje del 49 CFR 387.7(b)(3).
Qué exige cada lado de la frontera
| Territorio | Qué te exigen | Quién la emite | Precio |
|---|---|---|---|
| México (carreteras federales, permiso SICT) | RC por daños a terceros, Ley de Caminos art. 63 Bis; la SICT la pide para el permiso | Aseguradora mexicana (Quálitas vía Timi) | $22,771.95/año RC $3,000,000 (30% de convenio, 31-ago-2026) |
| Estados Unidos, franja (zona comercial, Certificate of Registration, USDOT con sufijo Z) | Responsabilidad financiera 49 CFR 387.9 con MCS-90; puede cumplirse con cobertura por viaje de 24 h o más (387.7(b)(3)) | Aseguradora admitida en EE.UU. (Quálitas Insurance Company, programa Cross Border) | Se cotiza por transportista y unidad; se arma con asesor |
| Estados Unidos, largo recorrido (autoridad OP-1 MX, auditoría PASA) | Póliza continua con filing BMC-91/91X y MCS-90 | Aseguradora admitida en EE.UU. | Se cotiza por flota; se arma con asesor |
Mínimos del 49 CFR 387.9 para transportistas de carga: $750,000 USD carga general en unidades de más de 10,001 libras; $1,000,000 petróleo y derivados; $5,000,000 materiales peligrosos. El MCS-90 es el endoso que garantiza ese pago a terceros aunque la póliza tenga exclusiones, y se lleva en la unidad junto con el certificado de registro o la autoridad.
Por qué el seguro RC USA de Timi no aplica al tracto
El seguro RC USA que Timi emite en línea con Chubb es para vehículos de placas mexicanas de uso particular — autos, SUV, pickups y motos hasta 3.5 toneladas — y excluye los vehículos de carga comercial. Un tractocamión cae en el esquema de la FMCSA: número USDOT, autoridad o certificado de registro, MCS-90 y la aseguradora admitida. Por eso en Timi el cruce del tracto no se compra con un botón: se arma con un asesor a través del programa Cross Border de Quálitas Insurance Company (QIC, la filial de Quálitas en Estados Unidos, admitida en California con programas en California, Arizona y Texas), que cotiza por transportista y por unidad. Sin precio de lista, y sin prometerlo aquí.
Lo que sí se resuelve hoy por chat
- La RC mexicana del tracto (la que pide la SICT y la Ley de Caminos): $22,771.95 al año con Quálitas, o la Limitada y la Amplia si quieres cubrir la unidad — ¿cuánto cuesta el seguro de un tractocamión? y qué seguro pide la SICT.
- El remolque, que es otra unidad con su propia póliza: ¿el seguro del tracto cubre el remolque?
- La mercancía, por viaje y de bodega a bodega: ¿cubre la mercancía? y el seguro de carga desde Nuevo Laredo.
- El cruce: deja tus datos en el chat (USDOT, cuántas unidades cruzan y por dónde) y un asesor te arma la póliza estadounidense con el MCS-90.
Cotiza tu tracto y pide el cruce
Entra a timi.mx/seguro-tractocamion, escribe tu unidad ("Kenworth T680 2020", "Cascadia 2022") y el chat te da la RC, Limitada y Amplia de Quálitas con precio anual; ahí mismo dices que cruzas y el asesor te contacta con el programa Cross Border. Páginas relacionadas: RC federal para tractocamión, ¿qué cubre?, Kenworth, Freightliner, International. Guías: ¿cuál es el mejor seguro para tractocamión?, RC, Limitada o Amplia y todas las páginas de tractocamiones.