El seguro que te exigen — y el que te falta

¿Cuánto cuesta asegurar un embarque de $450,000?

Concepto	Monto
Suma aseguradaEl valor que declaras del embarque	$450,000.00
Prima neta0.44% del valor asegurado	$1,980.00
Derecho de pólizaCargo fijo por certificado emitido	$150.00
IVA16%	$340.80
Total del viajeUn solo pago, sin póliza anual	$2,470.80

Cálculo real con la tarifa vigente para un embarque de $450,000. Tu precio depende únicamente del valor que declares: la tarifa no cambia por la ruta ni por el tipo de unidad.

Por qué el transportista no te cubre el valor real

La Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal limita la responsabilidad del transportista a 15 días de salario mínimo por tonelada de mercancía — unos $4,200 pesos por tonelada. Es el tope legal, y aplica aunque el transportista sea formal y esté asegurado: su seguro de responsabilidad civil cubre a terceros y a la unidad, no el valor de lo que lleva encima. El seguro de carga es el que responde por la mercancía.

Qué cubre la póliza

Cobertura de bodega a bodega para ese viaje: robo total y parcial, robo con violencia, accidentes de la unidad (volcadura, colisión, descarrilamiento, incendio, caída al agua), maniobras de carga y descarga, y los eventos de la naturaleza que la póliza enlista. La emite HDI Seguros, registrada ante la CNSF, sobre la póliza madre 139-11989 de Istra Servicios.

Terrestre, marítimo, aéreo o combinado — y también internacional

No es una póliza de camión: es una póliza de la mercancía, y va con ella en el medio que sea. Cubre el autotransporte terrestre (unidad propia o transportista contratado), el marítimo, el aéreo, la paquetería y mensajería, y los viajes combinados donde un mismo embarque cambia de medio — contenedor que llega a puerto y sigue en tráiler, por ejemplo. La cobertura es de cualquier parte del mundo a cualquier parte del mundo mientras haya interés mexicano en la mercancía; las únicas rutas fuera son los países y zonas en conflicto bélico que la póliza enlista. En el chat eliges el medio y el precio no cambia por eso: la tarifa depende sólo del valor que declares.

Qué queda fuera

La póliza excluye dinero en efectivo y valores, joyería y metales preciosos, obras de arte y antigüedades, aparatos electrónicos (celulares, laptops, tabletas, pantallas), armas, tabaco, animales vivos y material para reciclaje. La mercancía refrigerada o perecedera sí se asegura, con deducible del 10% en esa cobertura. Timi te avisa en el chat, antes de cobrarte, si lo que describiste cae en alguno de estos casos.

¿Qué seguro me exige la ley para transportar carga?

La Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal obliga a traer <b>responsabilidad civil vigente</b>, y el permiso federal ante la SICT se tramita con póliza en mano. Esa cobertura responde por los daños que le causes a terceros — sus personas y sus bienes. Es tu obligación como transportista y es lo que te revisan en carretera.

Entonces con mi RC ya está cubierta la mercancía que llevo, ¿no?

No, y es la confusión más cara del gremio. La responsabilidad civil cubre a <b>terceros</b>: el coche que chocaste, la persona que resultó lesionada. Lo que va arriba de tu caja es otra cosa. Si se voltea la unidad o te la roban, tu RC no paga esa mercancía — y tu responsabilidad legal por ella está topada en 15 días de salario mínimo por tonelada, alrededor de <b>$4,200 pesos por tonelada</b>. Tres toneladas de producto son unos $12,600, aunque adentro fueran $400,000.

Mi cliente me pide "seguro de la carga" para darme el viaje. ¿Eso es lo que venden aquí?

Exacto, eso es esto. Es un seguro de <b>transporte de mercancías por viaje</b>: aseguras el valor real del embarque que vas a mover, de bodega a bodega, con respaldo de HDI Seguros. No es póliza anual ni tiene mínimos — pagas solo ese viaje. Lo cotizas por chat, pagas con tarjeta y tu Certificado de Seguro sale en PDF al momento, con folio, para que se lo mandes a tu cliente.

¿Y si lo que necesito es la póliza de responsabilidad civil de mi camión?

También te la conseguimos, pero esa no se emite sola en el chat: un tractocamión se cotiza caso por caso y lo arma un asesor contigo el mismo día. Escríbenos a <b>timi@timi.mx</b> con la marca, modelo y año de tu unidad. Lo que sí sale al instante aquí es el seguro de la mercancía, que es lo que normalmente te está frenando el viaje.

Quién emite y quién responde

La póliza la emite HDI Seguros, S.A. de C.V., institución regulada por la CNSF. Timi es el canal digital que la cotiza, cobra y emite: describes el embarque por chat, pagas con tarjeta y recibes tu Folio de Cobertura en PDF al instante, por chat y por correo, con CFDI si lo necesitas. No hay formularios, ni llamadas, ni póliza anual.

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