Mover una máquina de una obra a otra parece un trámite de logística, y en realidad es el momento en que más expuesta está. Sube a un lowboy, cruza tres estados, se baja con una grúa. Esta guía dice quién responde si algo pasa en ese trayecto, cuánto cuesta cubrirlo de verdad y —lo más importante— qué cubre y qué no.
Arriba del lowboy, tu máquina cambia de naturaleza
Mientras la excavadora trabaja en la obra es equipo. En cuanto la suben a la plataforma se convierte en mercancía en tránsito, y ahí ni tu póliza de equipo de contratistas ni la de responsabilidad civil del transportista cubren su valor. Es un hueco de cobertura que casi nadie mira hasta que hay un siniestro.
La responsabilidad del transportista y el seguro de mercancías son distintos. Revisa el contrato, el valor declarado y las condiciones del servicio: los artículos 66 y 67 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal contemplan responsabilidad, excepciones y reglas cuando no se declara el valor. No existe un importe fijo en pesos aplicable a todos los embarques.
Cuánto cuesta asegurar ese viaje
La cuota es 0.45% del valor que declares, más el derecho de póliza del rango y el IVA. Precios reales de la tarifa vigente, pago único por ese traslado:
| Equipo | Valor declarado | Costo del seguro |
|---|---|---|
| Montacargas | $350,000 | $2,001.00 |
| Tractor agrícola | $600,000 | $3,364.00 |
| Retroexcavadora | $850,000 | $4,727.00 |
| Excavadora | $1,500,000 | $8,410.00 |
| Bulldozer | $2,800,000 | $15,486.00 |
No hay póliza anual ni mínimo de permanencia: pagas el viaje que vas a hacer. Si mueves equipo cada semana, eso ya es otro producto —una póliza de equipo de contratistas— y ahí conviene hablar con un asesor.
La parte que hay que leer: casi toda la maquinaria va restringida
Esto es lo que casi nadie te dice antes de cobrarte. El numeral 9.2 de las Condiciones Generales establece que los bienes usados o reconstruidos se cubren únicamente por Riesgos Ordinarios de Tránsito y Robo Total. Y como prácticamente toda la maquinaria que se traslada es usada, ésa es la cobertura normal de este producto.
¿Qué son los Riesgos Ordinarios de Tránsito? Una lista cerrada de cinco, no "todo riesgo" (numeral 3.2.1):
| Sí responde | No entra |
|---|---|
| Incendio, rayo, explosión, caída de avión | Rayones y golpes parciales |
| Descarrilamiento, colisión o volcadura de la unidad | Daño en la maniobra de carga o descarga |
| Rotura, desplome o hundimiento de puentes | Mojaduras, oxidación, manchas |
| Rapiña o hurto como consecuencia de lo anterior | Robo parcial de piezas por sí solo |
| Gastos de salvamento | Merma, derrame, contaminación |
Dicho de frente: cubre que la máquina se caiga, se voltee, se queme o se la roben completa. No cubre que llegue con la pintura raspada. Si el equipo es nuevo, de agencia o cero horas, no aplica esa restricción y la cobertura es amplia — solo hay que decirlo así al cotizar, con la factura a la mano.
Declara el valor real, no uno "para que salga barato"
La suma asegurada es el tope de lo que te pagan, y en bienes usados la indemnización se ajusta al valor real —depreciado— que puedas documentar (numeral 8.5). Declarar de menos para ahorrarte unos cientos de pesos en prima significa cobrar de menos justo el día que importa. Para máquinas con años encima, ten a la mano avalúo, factura o evidencia fotográfica del estado antes del viaje.
Cuándo este seguro NO es el tuyo
Si la máquina se va rodando por su propio motor por carretera, esta póliza no aplica y preferimos decírtelo antes de cobrarte. La cobertura existe porque el equipo viaja como carga, arriba de un lowboy, cama baja, plataforma o góndola. Una máquina circulando por su propia tracción no es mercancía en tránsito: eso lo cubre un seguro de equipo o de responsabilidad civil.
Y otra: Timi no hace el flete. Vendemos el seguro del embarque. Al transportista de carga especializada lo contratas tú.
Los montos que cambian el trámite
Hasta $3,501,000 se cotiza, se paga y se emite en el mismo chat, sin esperar autorización. Arriba de eso y hasta $6,200,000, el tope de la póliza, el chat cotiza igual y el cobro espera nuestra autorización. Y a partir de $2,500,000 la unidad debe llevar GPS: no es requisito nuestro, es de la póliza.
Cómo se contrata
Describes la máquina, su valor, de dónde sale y a dónde llega. Nada más. En timi.mx/carga/traslado-de-maquinaria-pesada lo cotizas chateando, pagas con tarjeta y tu certificado HDI en PDF llega al momento, por chat y por correo. Sin formularios y sin que nadie te llame. Hay páginas específicas para excavadora, retroexcavadora, montacargas y tractor agrícola.